古建筑修缮施工期间，由于其结构多为木质或砖木混合，且现场常存放大量易燃材料，防火工作至关重要。火灾一旦发生，不仅可能造成人员伤亡与财产损失，更会对不可再生的文化遗产造成毁灭性打击。因此，必须将防火置于施工安全管理的核心位置，并科学规划和使用专用汽车等设备。

一、 古建筑修缮施工现场主要火灾风险

1. 动火作业风险：电焊、气割、热沥青浇灌等作业产生明火或高温火花。
2. 电气火灾风险：临时线路敷设不规范、电气设备过载、线路老化短路。
3. 易燃材料风险：木材、油漆、溶剂、保温材料、施工废弃物等大量堆积。
4. 用火管理风险：施工人员吸烟、生活用火（如工地食堂）管理不当。
5. 自然因素风险：雷击、高温干燥天气等。

二、 核心防火管理要点

1. 制度与责任先行：建立严格的动火审批制度，明确防火责任人，对全体施工人员进行专项防火安全教育和应急演练。
2. 分区隔离与清理：划分明确的动火作业区，与非作业区采用防火隔板进行物理隔离。确保施工区域及周边通道畅通，易燃杂物每日清理，不得过夜堆积。
3. 电气安全管控：聘请专业电工布设临时线路，使用符合标准的电缆、开关和防护设备，严禁私拉乱接。每日收工后切断非必要电源。
4. 动火作业监护：动火作业前，清除周边至少10米范围内的可燃物，配备合格的灭火器材，并安排专人全程监护。作业后检查并留守观察1小时以上，确认无遗留火种。
5. 消防设施布设：在施工区域、材料堆放区、重点保护建筑周边，按标准足量配置灭火器、消防沙箱、消防水桶等。确保现场消防水源充足，供水压力稳定。

三、 专用汽车在防火体系中的关键作用与应用规范
在古建筑修缮工地，专用汽车不仅是运输工具，更是移动的防火保障单元。其应用需遵循特定规范：

1. 消防专用车辆：

• 作用：作为核心应急力量，应确保至少一辆小型消防车或配备高压水泵的皮卡常驻或可快速抵达现场。用于初起火灾扑救和为固定消防设施增压供水。

• 规范：车辆应停放在便于快速出动的指定位置，不得堵塞消防通道。定期检查车辆水罐、水泵、水带、灭火剂是否完好有效，司机及操作员应接受古建筑火灾扑救培训，了解保护性灭火技巧（如避免高压水柱直冲脆弱木质结构）。

1. 材料运输车辆（如厢式货车、自卸车）：

• 作用：运输木材、涂料等易燃材料。

• 规范：运输途中需对货物进行苫盖，防止摩擦起火或外来火源引燃。车辆进入工地前必须加装、佩戴有效的防火罩（火花熄灭器）。车辆在工地内应按规定路线行驶，远离明火作业区，卸货后立即驶离至指定停车场，严禁在重点保护建筑附近长时间停放或维修。

1. 施工特种车辆（如高空作业车、起重机）：

• 作用：进行高处修缮作业。

• 规范：车辆发动机舱、排气管道等高温部位应保持清洁，无油污、杂物。作业时需与周边木质构件、防护网、脚手架等保持安全距离。车辆应配备车载灭火器，操作人员需熟悉其使用方法。

1. 燃油供应车辆（如加油车）：

• 作用：为工程机械提供燃油补给。

• 规范：此为极高风险车辆，原则上应避免进入古建筑核心保护区。如需进入，必须在绝对安全的空旷区域进行加油操作，远离一切火源和热源，配备推车式灭火器及吸附材料，操作人员须持证上岗。最好采用设置外部固定加油点，由施工机械自行前往的方式。

四、 综合应急预案
制定详尽的火灾应急预案，并确保：

1. 明确火灾报警程序、初期扑救程序、人员疏散路线和文物抢救优先顺序。
2. 确保专用汽车（尤其是消防车）的进出通道全天候畅通无阻。
3. 与属地消防救援机构建立联动机制，提前告知工地风险点、消防水源位置及最佳行车路线。
4. 定期组织演练，检验专用汽车调动、人员配合及应急处置流程的有效性。

古建筑修缮施工防火是一个系统工程，必须坚持“预防为主，防消结合”的方针。通过强化管理、消除隐患、规范专用汽车等设备的使用，并做好充分应急准备，才能最大程度地守护千年文化遗产在“康复”过程中的绝对安全。